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  韩国宪法裁判所表示,当地。时间当天上。午10时许,总统代理人团。向宪法裁判所提交了252页的预。先准备文件。

  朴槿惠已表明。不出席庭审,朴槿惠的最终。辩论内容将由代理人团。在法庭上代为宣读。

  最终庭审辩论于27日下午2。时开始,法庭在询问是否有另。外提交的证据后,立。即开始进行最终辩论。

  韩国国会委员团方面主张,。朴槿惠总统滥用职权。,在发生“。世越号”沉船事故当天未。能履行保护国民的义务等,违反了。《宪法》和法律。

  总统代理人团方面则。表示,国会并未明确提出弹劾总统。的事由,。总统并不存在被弹劾。的重大过失。

  原标题:美媒“放大招”。瑞典再次“蒙圈”

  新华网北京2月27日电(记。者陈立希)在非法移民问题。上,瑞典先是被美国总统唐纳德·。特朗普视为“反面教材”,。一句“瑞典昨晚出事了。”搞得瑞典人面面相。觑、莫名。其妙;而后又有福。克斯新闻台邀来“瑞。典国家安全顾。问”,猛批瑞典移民政策,令。瑞典再次“蒙圈”:这人谁啊?

  值得一提的是,特。朗普放言“瑞。典出事了”就和福克斯新闻。台脱不了干系。本月18日,特。朗普在佛罗里达州的集会上。,大肆抨击。欧洲相关政策,。声称欧洲最。近发生的。多起恐怖。袭击是失败的移民政策所致。

  “看看昨晚瑞典发生。了什么。瑞典,。谁能相信?瑞典,他。们可是接。收了大批难民,”特朗普说。然。而,瑞典前一天并未发生。任何与难民或移。民相关的安全事件,特朗普晚。些时候补台称,自己是。“泛指”,参。考了“福克斯新闻台关。于瑞典移民的节目”。

  2015。年10月1日,福克斯新。闻台评论员比尔·奥。赖利在纽约。(新华/。美联)

  这次,轮到福。克斯新闻台直接“雷倒”一片瑞典。圈内人。事。情源于23。日一档评论节目。,福克斯新。闻台评论员比尔·奥赖利邀请到。“瑞典国防与国家安全顾问”尼。尔斯·比尔特,把瑞典移民政策一阵狠批。

  比尔特。得出结论:“在瑞典,我们的社。会已经接纳不了这些人。。”

  【众说纷纭】

  美国电视台采访。到了“瑞典国防与国家安全。顾问”,瑞。典人却又一次发现自己“。孤陋寡闻”。

  瑞典《每日新闻报》问及国防。部和外交部官员,。得到的回答均是“不。认识”。瑞典国防与安。全领域专家也表。示,比尔特并非“圈内人”。

  瑞典国防大学教授罗伯特·。恩内尔倒是曾与比。尔特同窗。他25日。告诉美联社记者。:“他(比尔特)在瑞典算。不上人物,在瑞典问题研。讨上也排不上号。”

  恩内尔2002年至2003。年到英国伦敦大学国。王学院进修战争。学研究时,比尔特同。为课题学员。恩内。尔说,比尔特结。束学业后去了日本。

  2017年2。月20日,瑞典斯。德哥尔摩外郊区,两名消防员在灭。火现场。。几辆汽车在。骚乱中遭焚毁。(新华/法新)

  瑞典舆论不甘罢休。,福克斯新闻台制。片人不得不出面解释,称比尔。特得到他人力。荐,节目组审视。他的履历并和他。面谈后,认为他是合适的嘉宾。人员,奥赖。利会在27日节目中就此详加说明。

  比尔特的个人网。页介绍,他是一家。地缘政治和安全问题咨询企业的联。合创始人,该公司在美国。、比利时和日本设有办事处。介绍。称,比尔特深谙防务与安全事务,。在相关领域著有书籍。

  比尔特本人则对引起误会。深表“冤枉”。他告诉《每。日新闻报》,自己是身。在美国的独立分析师。,所谓“瑞典国。防与国家安全顾问”是福。克斯新闻。台节目组。给他加的头衔。

  “我对所引起的混乱感到抱歉。,但我认为这并非问题。所在,”比尔特在一份声明中说。,“问题在。于瑞典拒绝面。对他们的社会问题。”(据新华社。客户端报道)

  北汽集团人事大。调整

  北汽原总裁李峰卸任,自主。品牌大幅亏损。或成主因;蔡建军或领队“。北汽菲克”?

  新年伊始,北京。汽车集团有限公。司(以下简称北汽集团)进行。了一次大规模。的高层人事调整。涉及。旗下自主品牌,以及北京。现代、北京奔驰两大合。资品牌,范围。之广,影响不可谓不巨大。

  调整

  合资、自主。通通换帅

  在经历了。2013年和2016年。的人事大调整后,北汽集团在20。17年年初又进。行了一次高层。大调整。

  新京报记者查询到。,在被调整的高层。人员名单中,北汽集团。原党委常委李峰将不再兼任。北汽股份公司总裁,并出任北汽集。团新技术研。究院党委书记、院长一职。。接替北汽。股份公司总裁一职的是北京奔驰。原高级执行副。总裁陈宏良。。陈宏良的接任者则为北京奔驰原副总裁陈巍。

  而北京现代原常务副总经。理刘智丰在任。满两届后,将调。回集团任职,并出任北汽鹏龙。服务贸易股。份公司总经理一职,接替他的。为北京汽车股份有限公司原。常务副总裁陈桂祥。

  对于此。次李峰的职位变动,有分析认为,。是北汽为了提升自主品牌技术研发。。但也有业内人士将此举归。结为自主品牌销量。未达到预期所致。

  主因

  自主品牌大。幅亏损

  去年,北。汽集团完成整车销售284。.7万辆,。同比增长15%。,市场占有。率提升至10.2。%,超额完成年度目。标。201。6年,北。汽自主品牌。(含绅宝、。北京和威旺品牌)共销售新车4。5.7万辆,同比增长3。5.59%,还定下了2017。年北汽自主品牌冲击50万辆的年度目标。

  新年伊始,从产销快报来。看,北汽自主。品牌(含绅宝、北京和威旺品牌)。2017年1月销量为1.71。万辆,同比下。降57.9%。其中。,轿车销量为30辆。,同比下滑超98%;。MPV销量也仅为2。776辆,同比下降83.。7%。就连现下最受欢迎。、拉动销量。增长的主力车。型SUV降幅也超过29.4%。

  而北汽集团旗下两大合资品牌。,北京奔驰以及北京现代1月。销量分别达到4.07万辆。和8万辆。,同比分别增长40.6%和6。.3%。

  此外,目前公布的全年财。报中,北京汽。车部分包含北京。现代的盈。利数额,不能体现自。主品牌的实际情况。。但根据2016年。上半年财。报来看,北汽自主品牌亏损额。由2015年的。8.4亿扩大至12。.09亿元,经营利润率下降10.4%。

  自主品牌销量不乐观、经营。大幅亏损,。业界推测,。这是导致了这场人事大变动。的主要原因。

  变化

  “北汽菲克。”已成立?

  值得注意的是,在此次北汽。集团高层进行人事大调整中,自去。年开始就传闻的“北汽菲克”。再一次被热议。近日易车。网报道称。,北汽菲克筹备。组已经成立,并向蔡建军发出领队邀请。

  “北汽菲克。”从何而。来?

  1984年。,北汽与克莱斯勒。合资生产Jeep品牌旗下车型。;1988年5月,戴姆勒-奔。驰兼并克莱斯勒,组建戴姆。勒-克莱斯勒(即“戴-克”),。并决定借由。克莱斯勒的在华合资企业北。京吉普进入中国市场。

  20。04年10月。,北汽与戴-克完成了重组,并更。名为“北京奔驰-戴姆勒·克莱斯。勒汽车有限公司。”,随后投产克莱。斯勒30。0C、铂锐等。车型。2007年,克莱斯勒。因持续亏损被抛。售,后与菲亚特成立了菲亚特克莱斯勒。

  然而在去年年底,有多家媒。体报道称,继。“广菲克”之后,北汽集团即。将与菲亚特克莱斯勒成。立合资公司,内部代号。为BFC,并在江苏建厂,投产。道奇和克莱。斯勒两大品牌车型。

  记者采访了多名北。汽集团内部人士,均表示不清。楚。而蔡建军的“被任命”。是否确有其事?“北汽菲克”会不。会成立,。何时成立?这些问题目。前都无确定消息。

  新京报记。者孙晓萌

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